چندین دهه است خودرو، زندگی انسان امروزی را متحول کرده و همان طور که برای آسایش بشر در زندگی در نظر گرفته شده است اما خطر آفرین نیز می­باشد. از طرفی خسارات ایجاد شده توسط تصادفات جاده ­ای بر فعالیت های اجتماعی و اقتصادی تاثیرگزار است.

متاسفانه کشور ما دارای بیشترین میزان تلفات جاده ای در دنیاست، لذا توجه به ایمنی در حوزه ی شهرسازی امری ضروری است. همچنین عامل ایمنی حمل و نقل در موضوع گردشگری فاکتوری تاثیر گذار محسوب می شود و این صنعت پرسود را تحت تاثیر خود قرار می دهد.

قبل از اشاره به مهمترین فاکتور ها در ایمنی راه ، باید میان امنیت و ایمنی در سفر، تفاوت قائل شد؛

در امان بودن از سارقین، به امنیت راه ها مربوط است، در صورتی که ایمنی پیشگیری از وقوع حادثه است.  از ان جایی که همواره پیشگیری بهتر از درمان است، ایمنی در راه باید به طور قابل ملاحظه ایی مورد توجه قرار گیرد.

پنج فاکتور اساسی ایمنی راه در شهر

فاکتور انسانی

عوامل انسانی، تاثیرات مثبت و منفی در تصادفات رانندگی دارد. رفتارهاي ناهنجار رانندگان که منشأ بسیاري از نابسامانی­هاي عبور و مرور است، ریشه درساختار اجتماع از جمله، خانه، مدرسه، رسانه­ هاي گروهی و… دارد.

به کمک آموزش و تصویب قوانین تنبیه، تشویق و یا سازماندهی مربوطه اثرات منفی تا حدودی  قابل کنترل است.

فاکتور راه

توجه به زیرساخت ها، ایمنی راه را فراهم میکند.

فاکتور خودرو

سیستم ترمز، فرمان،کیفیت مطلوب المان های مقاوم در برابر ضربه و…در خودروها باعث کاهش خسارات در تصادفات می­گردد.امروزه سیستم های موجود در خودروهای جدید مثل ایربگ، چراغ های هشدار دهنده و… باعث جلوگیری از بروز سانحه می­شنود.

آسیب خودروهای فرسوده مانند: آلودگی محیط، هزینه نگهداری و تعمیرات، افزایش ریسک بروز مشکل در سفر یک عامل مهم در افزایش تلفات و خسارات ناشی از تصادفات است.

 فاکتور سازمان های تاثیر­گذار ( بیمه، مراکز درمانی، پلیس و …)

هر چه خدمات این سازمان ها در جهت پشتیبانی از رانندگان و رسیدگی به مصدومان حوادث بیشتر باشد، ایمنی افزایش می­ یابد و هر چه این خدمات ضعیف تر باشد، شانس بهبود وضعیت حمل و نقل کشور کاهش می یابد.

به نظر می­رسد که شرکتهای بیمه باید به جای بیمه خودرو، بیمه مالک خودرو را ثبت کنند تا با فروش خودرو سوابق یک راننده خوب و یا یک راننده خاطی پاک نشود.

قوانین و مقررات حاکم بر جامعه

لازمه شهرنشینی، تصویب قوانین و اجرای آنها است. به عنوان نمونه حمایت از عابری که در زیر پل عابر پیاده، از عرض بزرگراه عبور می­کند به نفع عابرین نیست و در صورت بروز تصادف، پرداخت دیه از سوی راننده اشتباه است.

با خودروهای متخلفی که با عدم رعایت فاصله ایمنی و یا انحراف به چپ باعث حوادث رانندگی می­شوند باید قبل از بروز سانحه برخورد نمود.

قوانین اخذ جریمه ­های سنگین از رانندگان خاطی، یک روش بازدارنده مناسب برای افزایش ایمنی خودروها است.

جهت مطالعه بیشتر در این زمینه، به مقالات زیر مراجعه نمایید:

ایمنی در حمل و نقل جاده ایمروری بر وضعیت حوادث رانندگی در ایران در مقایسه با سایر کشورها

مروری بر وضعیت حوادث رانندگی در ایران در مقایسه با سایر کشورها

نگارنده:مهندس معصومه سیمرغ